研究發(fā)現(xiàn)，新能源汽車碰撞后發(fā)生火災(zāi)的概率僅占10%左右，在充電或靜置狀態(tài)下起火的比例則超過了50%，也就是常說的“自燃”。除了交通事故、底部碰撞等情況，與電池相關(guān)性最大的起火誘因，叫做電池?zé)崾Э?/span>。動(dòng)力電池的熱失控是在使用過程中溫度上升的不可控現(xiàn)象，因?yàn)橐恍┎划?dāng)?shù)某潆娦袨?，包括在使用的過程中，因?yàn)橐恍┑撞康耐械?、剮蹭，包括長(zhǎng)時(shí)間泡水，都可能會(huì)觸發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э氐默F(xiàn)象產(chǎn)生。

　　為什么鋰電池著火用，常規(guī)方式難以撲滅？據(jù)山西消防，鋰離子電池是一種含能元器件，其主要由正極、負(fù)極、電解液和隔膜等組成。充電后其正極一般為過渡金屬氧化物，其具有較強(qiáng)的氧化性；負(fù)極則為內(nèi)部嵌入大量鋰的石墨，有極強(qiáng)的還原性。電解液一般為有機(jī)酯類，具有熔點(diǎn)低、可燃等特點(diǎn)。

　　鋰電池不安全隱患特別來源于內(nèi)部的可燃性有機(jī)電解液，這種電解液一旦暴露在空氣中就會(huì)自燃。

　　當(dāng)鋰離子電池過度充電或采用不適配的充電器充電時(shí)，鋰離子電池內(nèi)鋰離子無法正常嵌入負(fù)極，鋰離子便以金屬鋰析出，產(chǎn)生像釘子一樣的枝晶鋰，刺破正負(fù)極之間的絕緣隔膜。正負(fù)極接通短路后，電池內(nèi)部熱量積累過多，引發(fā)鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng)，進(jìn)而燃燒爆炸。

　　鋰電池起火時(shí)，用臉盆潑水或干粉滅火器、沙土都無法阻止它繼續(xù)燃燒或爆炸，只有等熱失控反應(yīng)結(jié)束后，火才會(huì)熄滅。所謂“熱失控” ，就是鋰電池各種材料在高溫下一系列自我加速的化學(xué)反應(yīng)，進(jìn)而使熱失控不可逆轉(zhuǎn)。

　　唯一有效的方法是：大量的水。大量的水不僅撲滅明火，還能浸泡電池芯讓其降溫，減輕它繼續(xù)反應(yīng)的能力。

　　所以當(dāng)鋰電池起火時(shí)，干粉滅火器只能撲滅周邊火焰，無法有效阻止鋰電池?zé)崾Э?。用水或者水基型滅火器是鋰電池起火?yīng)急處置的首選。

　　鋰電池失火應(yīng)該怎么做？斷開或除去失火設(shè)備上的外接電源。立即持續(xù)用水或其它非易燃液體浸透失火的電子設(shè)備降低鋰電池單元電池芯的溫度，防止相鄰電池芯失火。如果該裝置之前與電源插座相連接，拔下其余所有電源插座上的電源，直至確認(rèn)系統(tǒng)無故障。

　　不要企圖移動(dòng)燃燒或者冒煙的電子設(shè)備，防止帶來嚴(yán)重的人身傷害。不要使用物品覆蓋或試圖用冰塊降低溫度。此種隔絕設(shè)備的方式會(huì)導(dǎo)致設(shè)備熱量無法在短時(shí)間內(nèi)散出，反而增加危險(xiǎn)。