一、系統(tǒng)概述：

   XX電廠汽輪機(jī)給水回?zé)嵯到y(tǒng)共有七段抽汽，前三段接至高壓加熱器，第四段供除氧器，后三段接至低壓加熱器。凝結(jié)水經(jīng)三臺(tái)低加后進(jìn)入除氧器，加熱除氧，給水經(jīng)三臺(tái)高加加熱后送入鍋爐。本機(jī)組加熱器疏水采用逐級(jí)自流，高加疏水逐級(jí)自流至除氧器，低加疏水至凝汽器。每臺(tái)加熱器均有事故疏水至凝汽器，高加水側(cè)采用大旁路，低加#5、#6、#7采用小旁路。

二、事故前工況：

   高、低壓加熱器全部投運(yùn)，各對(duì)應(yīng)參數(shù)正常（抽汽壓力和溫度、給水溫升、加熱器端差等），各個(gè)加熱器水位正常，事故疏水調(diào)門未開。

三、 事故現(xiàn)象
1、某臺(tái)加熱器模擬量水位計(jì)指示水位升高或者維持在高水位，畫面有相應(yīng)的水位報(bào)警，事故疏水調(diào)門可能打開。故障加熱器溫升減小，端差增大。如是高加水位高，可能會(huì)出現(xiàn)給水流量與給水泵出口流量不匹配，電泵轉(zhuǎn)速偏高；如是低加水位高，可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)入除氧器的凝結(jié)水量與凝泵出口流量不一致。

2、某臺(tái)加熱器掉，畫面水位計(jì)指示滿水，對(duì)應(yīng)抽汽逆止門、電動(dòng)門聯(lián)關(guān)，事故疏水調(diào)門可能聯(lián)開，水側(cè)電動(dòng)門自動(dòng)切換，機(jī)組負(fù)荷瞬時(shí)升高，后降低。如是高加掉，則負(fù)荷突增，給水溫度下降，工作面推力瓦金屬溫度、回油溫度升高，高加后各級(jí)抽汽壓力升高，給水自動(dòng)切為大旁路；如是低加掉，則進(jìn)入除氧器的凝結(jié)水溫度下降，除氧效果變差，除氧器水位、負(fù)荷有小幅度波動(dòng)。

3、故障加熱器嚴(yán)重滿水時(shí)，就地與遠(yuǎn)方都滿水.抽汽管道上下壁溫差增大，抽汽溫度下降，抽汽管道有沖擊聲和振動(dòng)，法蘭連接處冒汽，汽缸可能進(jìn)水，軸向位移增大，推力瓦塊溫度報(bào)警。

四、 事故原因

1 加熱器管束泄漏或破裂。
2 加熱器疏水調(diào)門卡澀、調(diào)節(jié)儀失靈或前后截門誤關(guān)。
3 負(fù)荷大幅度變化或者負(fù)荷過高，引起水位自動(dòng)調(diào)節(jié)跟不上。
4  凝結(jié)水流量、壓力劇烈波動(dòng)，引起低加掉。
5 給水流量、壓力劇烈波動(dòng)，引起高加掉。

五 、事故處理

1、機(jī)組在高負(fù)荷工況下，高加掉，鍋爐應(yīng)迅速削弱燃燒，立即減負(fù)荷至260MW以下，并密切監(jiān)視汽機(jī)推力瓦溫度。嚴(yán)防中、低壓缸過負(fù)荷，造成機(jī)組損壞。

2、機(jī)組人員應(yīng)注意減溫水量的控制，高加掉后，在相同負(fù)荷工況下，鍋
爐用減溫水量會(huì)增加較多。

3、高加掉后，由于四抽壓力升高，給水流量可能瞬間升高。除氧器水位
由于高加疏水失去和四抽壓力升高，水位瞬間降低，機(jī)組人員應(yīng)專人監(jiān)視汽
包、除氧器、凝汽器水位，防止除氧器水位低掉給水泵造成滅火。凝結(jié)水流量應(yīng)比正常工況多。

4、低加掉后，對(duì)機(jī)組工況影響不大，但有時(shí)會(huì)導(dǎo)致其它低加發(fā)生掉閘。
應(yīng)及時(shí)聯(lián)系檢修處理并投入正常。

5、確認(rèn)發(fā)生了汽輪機(jī)進(jìn)水，必須破壞真空緊急停機(jī)。