第一章 總??則

第一條　為加強(qiáng)和規(guī)范民航應(yīng)急工作，保障民用航空活動安全和有秩序地進(jìn)行，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國民用航空法》，制定本規(guī)定。

第二條　中國民用航空局（以下簡稱"民航局"）、民航地區(qū)管理局（以下統(tǒng)稱為"民航管理部門"）和企事業(yè)單位為履行以下責(zé)任和義務(wù)而開展的預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備、預(yù)測與預(yù)警、應(yīng)急處置、善后處理等民航應(yīng)急工作遵守本規(guī)定：

（一）防范突發(fā)事件對民用航空活動的威脅與危害，控制、減輕和消除其對民用航空活動的危害。

（二）防止民用航空活動發(fā)生、引發(fā)突發(fā)事件，控制、減輕和消除其危害。

（三）協(xié)助和配合國家、地方人民政府及相關(guān)部門的應(yīng)急處置工作。

第三條　民航建立應(yīng)對突發(fā)事件分級響應(yīng)制度。根據(jù)突發(fā)事件對民用航空活動的威脅與危害，民用航空活動發(fā)生、引發(fā)的突發(fā)事件性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍，以及協(xié)助和配合國家、地方人民政府及相關(guān)部門應(yīng)急處置工作的需要等因素，實行分級響應(yīng)，在相應(yīng)的范圍內(nèi)組織、指揮或協(xié)調(diào)民航相關(guān)單位采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。

民航應(yīng)對突發(fā)事件分級響應(yīng)等級劃分標(biāo)準(zhǔn)由民航局制定。

第四條　民航管理部門組織采取的應(yīng)急處置措施，應(yīng)當(dāng)與突發(fā)事件危害的性質(zhì)、程度和范圍相適應(yīng)。有多種措施可以選擇時，應(yīng)當(dāng)選擇有利于最大程度保護(hù)公民、法人和其他組織權(quán)益的措施。

第二章 管理體制與組織機(jī)構(gòu)

第五條　民航應(yīng)急工作建立統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)、分類管理、分級負(fù)責(zé)的管理體制。

第六條　民航管理部門成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全國或所轄地區(qū)的民航應(yīng)急工作，監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)下級民航管理部門、企事業(yè)單位的民航應(yīng)急工作。

企事業(yè)單位的民航應(yīng)急工作應(yīng)當(dāng)接受民航管理部門的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。

第七條　民航管理部門設(shè)立應(yīng)急工作辦事機(jī)構(gòu)，協(xié)助應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)組織開展民航應(yīng)急工作，與國家、地方人民政府及相關(guān)部門的應(yīng)急工作辦事機(jī)構(gòu)建立必要的工作聯(lián)系，履行信息匯總與綜合協(xié)調(diào)職責(zé)。

民航應(yīng)急工作辦事機(jī)構(gòu)的人員配備應(yīng)當(dāng)滿足本部門應(yīng)急工作的需要。

第八條　民航管理部門設(shè)立或者指定應(yīng)急值守機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)接報、報告和通報突發(fā)事件的預(yù)警與發(fā)生信息，協(xié)助組織、指揮和協(xié)調(diào)應(yīng)急處置。

應(yīng)急值守機(jī)構(gòu)與國家、地方人民政府及相關(guān)部門的應(yīng)急值守機(jī)構(gòu)建立必要、可靠的工作聯(lián)系，

第九條　企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立或者指定應(yīng)急工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)聯(lián)系民航管理部門應(yīng)急工作辦事機(jī)構(gòu)，向民航管理部門應(yīng)急值守機(jī)構(gòu)報送突發(fā)事件信息。

第十條　民航管理部門的各個職能部門根據(jù)工作職責(zé)負(fù)責(zé)具體管理相關(guān)民航應(yīng)急工作。

第十一條　突發(fā)事件對民用航空活動造成嚴(yán)重威脅、危害，民用航空活動發(fā)生、引發(fā)突發(fā)事件，或者國家、地方人民政府及相關(guān)部門要求民航協(xié)助和配合應(yīng)急處置工作時，民航管理部門可以視情成立現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)，組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)急處置。

民航管理部門不能有效控制、減輕或消除突發(fā)事件的危害，需要上級行政主管部門采取措施時，應(yīng)當(dāng)及時向上級行政主管部門報告。

第十二條　民航管理部門可以聘請有關(guān)專家組成專家組，為民航應(yīng)急工作提供決策建議，參與應(yīng)急處置指揮。

第三章 預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備

第十三條　民航管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章，上級行政主管部門及相關(guān)部門的應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合民航運行實際情況，制定應(yīng)急預(yù)案。

第十四條　民航管理部門建立健全應(yīng)急預(yù)案體系，主要包括總體應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、地區(qū)應(yīng)急預(yù)案。

第十五條　企事業(yè)單位及其分支機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和民航管理部門應(yīng)急預(yù)案的相關(guān)內(nèi)容，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

民航局空中交通管理局和跨地區(qū)運營的航空服務(wù)保障公司的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)報民航局備案，其他企事業(yè)單位及其分支機(jī)構(gòu)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)報所在地民航地區(qū)管理局備案。

第十六條　應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)明確適用的情境條件，并根據(jù)其性質(zhì)、特點、影響、應(yīng)對需要，明確工作原則、組織體系與職責(zé)分工、指揮與運行機(jī)制，規(guī)定預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備、預(yù)測與預(yù)警、應(yīng)急處置與救援、善后處理等工作環(huán)節(jié)的操作程序、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和保障措施。

第十七條　應(yīng)急預(yù)案的制定單位在制定應(yīng)急預(yù)案時應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與國家、地方人民政府及相關(guān)部門、相關(guān)民航管理部門、企事業(yè)單位的溝通、協(xié)調(diào)，確保相關(guān)應(yīng)急預(yù)案之間形成良好的銜接。

民航管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對企事業(yè)單位編制應(yīng)急預(yù)案的工作指導(dǎo)。

第十八條　應(yīng)急預(yù)案的制定單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際需要和情況變化，適時修訂應(yīng)急預(yù)案。

第十九條　應(yīng)急預(yù)案的制定單位應(yīng)當(dāng)定期組織預(yù)案演練，演練的周期應(yīng)當(dāng)在預(yù)案中明確規(guī)定。

企事業(yè)單位組織開展的預(yù)案演練應(yīng)當(dāng)接受民航管理部門的監(jiān)督、檢查。

第二十條　民用機(jī)場與民航重要設(shè)施的規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合預(yù)防、處置突發(fā)事件的需要。民航管理部門、企事業(yè)單位在制定規(guī)劃時，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌安排應(yīng)對突發(fā)事件所必需的設(shè)備配備和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，采取必要的容災(zāi)備份措施。

第二十一條　企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)保證重要保障系統(tǒng)的安全運行水平，加強(qiáng)運行管理，及時發(fā)現(xiàn)影響民用航空安全與正常的不利因素，采取措施及時消除可能導(dǎo)致突發(fā)事件發(fā)生的風(fēng)險隱患，防止和減少由于民航原因?qū)е碌耐话l(fā)事件發(fā)生。

第二十二條　民航管理部門應(yīng)當(dāng)組織、協(xié)調(diào)相關(guān)部門和企事業(yè)單位，共同建立民航協(xié)助和配合國家、地方人民政府及相關(guān)部門應(yīng)急處置的工作機(jī)制。

第二十三條　民航管理部門和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)建立健全民航應(yīng)急工作培訓(xùn)制度。

第二十四條　企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)民航有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章要求，建立專職或者兼職應(yīng)急救援隊伍。

第二十五條　民航管理部門和企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)開展民航應(yīng)急工作知識宣傳普及活動。

第二十六條　民航局鼓勵、扶持具備相應(yīng)條件的科研教學(xué)機(jī)構(gòu)組織開展民航應(yīng)急工作教育、培訓(xùn)活動；鼓勵、扶持教學(xué)科研機(jī)構(gòu)和相關(guān)企事業(yè)單位研究、開發(fā)用于民航應(yīng)急工作的新技術(shù)、新設(shè)備和新工具。

第四章 預(yù)測與預(yù)警

第二十七條　民航局建立統(tǒng)一的民航應(yīng)急工作信息系統(tǒng)，匯集、儲存、分析和傳輸有關(guān)突發(fā)事件信息，并在上、下級之間，相關(guān)單位、部門之間實現(xiàn)互聯(lián)互通，加強(qiáng)信息交流與情報合作。

第二十八條　民航管理部門應(yīng)當(dāng)及時收集對轄區(qū)內(nèi)民用航空活動具有潛在重大影響的突發(fā)事件信息，分析影響民用航空安全與正常的主要因素。

第二十九條　民航管理部門在收到國家、地方人民政府及相關(guān)部門發(fā)布的突發(fā)事件預(yù)警信息，預(yù)計突發(fā)事件將對民用航空活動構(gòu)成嚴(yán)重威脅時，應(yīng)當(dāng)及時向相關(guān)民航管理部門、企事業(yè)單位通報預(yù)警信息，并要求下級民航管理部門、相關(guān)企事業(yè)單位預(yù)先做好應(yīng)對準(zhǔn)備。

第三十條　民航管理部門和企事業(yè)單位收到突發(fā)事件預(yù)警信息后，應(yīng)當(dāng)針對突發(fā)事件的特點、發(fā)展趨勢和可能造成的危害，及時采取相關(guān)措施，避免或減少損失的發(fā)生。

第三十一條　民航管理部門收到突發(fā)事件預(yù)警信息后，可以組織相關(guān)部門和企事業(yè)單位采取下列部分或全部措施：

（一）啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案；

（二）組織對突發(fā)事件相關(guān)信息進(jìn)行進(jìn)一步的收集、分析和評估，預(yù)測突發(fā)事件發(fā)生的可能性、危害的嚴(yán)重程度與范圍；

（三）向相關(guān)機(jī)構(gòu)和人員宣傳避免、減輕突發(fā)事件危害的常識；

（四）組織、協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急處置人員、機(jī)構(gòu)進(jìn)入待命狀態(tài)，動員后備人員、機(jī)構(gòu)做好參加應(yīng)急處置的準(zhǔn)備；

（五）了解應(yīng)急處置所需的物資、設(shè)備、工具及相關(guān)設(shè)施、場所準(zhǔn)備情況，做好投入使用的準(zhǔn)備；

（六）加強(qiáng)對民航重要基礎(chǔ)設(shè)施的防護(hù)，增強(qiáng)民航關(guān)鍵設(shè)備、設(shè)施的容災(zāi)備份能力；

（七）轉(zhuǎn)移、疏散或撤離易遭受突發(fā)事件危害的人員與重要財產(chǎn)，并給予妥善安置；

（八）關(guān)閉或者限制使用易遭受突發(fā)事件危害的民航工作、服務(wù)場所；

（九）檢查本單位民航應(yīng)急工作信息系統(tǒng)與相關(guān)部門、單位的互聯(lián)互通情況，啟用信息系統(tǒng)與相關(guān)部門、單位建立聯(lián)系；

（十）其他能夠防止突發(fā)事件發(fā)生或防范、控制和減輕突發(fā)事件危害的必要措施。

第三十二條　有事實證明突發(fā)事件對民用航空活動的危害不可能發(fā)生或者危險已經(jīng)解除時，民航管理部門應(yīng)當(dāng)立即終止已經(jīng)采取的有關(guān)措施，盡快恢復(fù)民用航空活動的正常。

第五章 應(yīng)急處置

第三十三條　突發(fā)事件對民用航空活動造成嚴(yán)重危害，或者民用航空活動發(fā)生、引發(fā)突發(fā)事件時，獲悉相關(guān)信息的企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)及時向民航管理部門報告，并依據(jù)事件的性質(zhì)、嚴(yán)重程度和影響范圍，及時采取應(yīng)急處置措施控制事態(tài)發(fā)展。

民航管理部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定向上級行政主管部門、有關(guān)地方人民政府及相關(guān)部門、企事業(yè)單位報告或通報。

報告和通報相關(guān)信息時，應(yīng)當(dāng)做到及時、客觀、真實，不得遲報、謊報、瞞報、漏報。

第三十四條　報告與通報相關(guān)信息的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括突發(fā)事件發(fā)生的時間、地點、信息來源、突發(fā)事件的性質(zhì)、危害程度、影響范圍、突發(fā)事件發(fā)展趨勢和已經(jīng)采取的措施等內(nèi)容。在時間緊迫的情況下，可以先報告部分內(nèi)容，但應(yīng)盡快補(bǔ)充、完善信息內(nèi)容。

第三十五條　突發(fā)事件對民用航空活動造成嚴(yán)重危害，或者民用航空活動發(fā)生、引發(fā)突發(fā)事件時，民航管理部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)、權(quán)限，突發(fā)事件的性質(zhì)、嚴(yán)重程度與影響范圍，立即啟動相關(guān)等級應(yīng)急響應(yīng)，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)急處置。

發(fā)生專項應(yīng)急預(yù)案未涉及的情況時，民航管理部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)總體應(yīng)急預(yù)案與地區(qū)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的工作原則、職責(zé)分工、指揮與運行機(jī)制、程序、標(biāo)準(zhǔn)，組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)急處置。

相關(guān)企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)接受民航管理部門的組織、指揮或協(xié)調(diào)，積極參與應(yīng)急處置工作。

第三十六條　民航管理部門在組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)急處置時，可以組織相關(guān)企事業(yè)單位采取下列部分或全部應(yīng)急處置措施：

（一）組織、協(xié)調(diào)有關(guān)單位、部門、應(yīng)急救援隊伍和專業(yè)技術(shù)人員實施民航應(yīng)急處置；

（二）搜尋、援救受到突發(fā)事件危害的航空器與人員，開展必要的醫(yī)療救護(hù)和衛(wèi)生防疫，妥善安置受到突發(fā)事件威脅或影響的人員；

（三）控制危險源，劃定并有效控制民航應(yīng)急處置區(qū)域；

（四）啟用備份設(shè)備、設(shè)施或工作方案；

（五）搶修被損壞的民航關(guān)鍵設(shè)備與重要設(shè)施；

（六）禁止或者限制使用民航有關(guān)設(shè)備、設(shè)施，關(guān)閉或者限制使用民航有關(guān)工作、服務(wù)場所，中止或者限制民用航空活動；

（七）制定并采取必要的次生、衍生災(zāi)害應(yīng)對措施；

（八）調(diào)集應(yīng)急處置所需的民航專業(yè)人員、物資、設(shè)備、工具及其他資源；

（九）組織優(yōu)先運送應(yīng)急處置所需的人員、物資、設(shè)備、工具和受到突發(fā)事件危害的人員；

（十）其他有利于控制、減輕和消除突發(fā)事件危害的必要措施。

第三十七條　國家、地方人民政府及相關(guān)部門要求民航管理部門協(xié)助和配合應(yīng)急處置時，民航管理部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)相關(guān)規(guī)定、應(yīng)急處置所需要的行動規(guī)模、民航運行情況與相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，啟動相關(guān)等級應(yīng)急響應(yīng)，組織、協(xié)調(diào)相關(guān)企事業(yè)單位給予協(xié)助和配合。

企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)民航管理部門的部署和本單位相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，迅速制定落實方案并組織實施。

企事業(yè)單位有義務(wù)協(xié)助和配合國家、地方人民政府及相關(guān)部門的應(yīng)急處置工作。

第三十八條　民航管理部門在組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)急處置過程中，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、及時地發(fā)布民航應(yīng)急處置信息。

企事業(yè)單位在應(yīng)急處置過程中，可以發(fā)布有關(guān)本單位遭受突發(fā)事件影響和采取應(yīng)對措施的信息。

第三十九條　任何單位和個人不得編造、傳播有關(guān)突發(fā)事件或者民航應(yīng)急處置工作的虛假信息。發(fā)布的信息應(yīng)當(dāng)避免干擾或者妨礙民航應(yīng)急處置工作。

第四十條　參加應(yīng)急處置的企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)及時向組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)急處置的民航管理部門報告工作情況。組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)急處置的民航管理部門應(yīng)當(dāng)及時向上級行政主管部門報告工作情況。

第四十一條　參加應(yīng)急處置的民航管理部門、企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄應(yīng)急處置工作過程。

第四十二條　突發(fā)事件的威脅和危害得到控制、消除，或者協(xié)助和配合國家、地方人民政府及相關(guān)部門的應(yīng)急處置的任務(wù)完成時，負(fù)責(zé)組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)急處置的民航管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定終止應(yīng)急處置。

第六章 善后處理

第四十三條　應(yīng)急處置結(jié)束后，負(fù)責(zé)組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)急處置的民航管理部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定盡快組織、協(xié)調(diào)損失評估、受損設(shè)備與設(shè)施修復(fù)、受影響民用航空活動恢復(fù)、補(bǔ)助、補(bǔ)償、撫恤和費用結(jié)算等工作。

第四十四條　民航局根據(jù)突發(fā)事件造成的損失，制定或向有關(guān)部門申請扶持受到突發(fā)事件危害的企事業(yè)單位發(fā)展的優(yōu)惠政策。

第四十五條　應(yīng)急處置結(jié)束后，負(fù)責(zé)組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)急處置的民航管理部門應(yīng)當(dāng)組織開展總結(jié)、評估工作，查明突發(fā)事件發(fā)生的經(jīng)過與原因，總結(jié)應(yīng)急處置的經(jīng)驗教訓(xùn)，制定改進(jìn)措施。

第七章 法律責(zé)任

第四十六條　民航管理部門工作人員未按本規(guī)定履行職責(zé)的，由民航管理部門依法給予行政處分。

第四十七條　企事業(yè)單位違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由民航管理部門責(zé)令改正，并給予警告；拒不改正的，處以1000元以上10000元以下罰款：

（一）違反本規(guī)定第九條，未設(shè)立或指定民航應(yīng)急工作相關(guān)機(jī)構(gòu)。

（二）違反本規(guī)定第十五、十八、十九條，未制定應(yīng)急預(yù)案、未及時修訂應(yīng)急預(yù)案或未按規(guī)定組織預(yù)案演練。

（三）違反本規(guī)定第二十一條，未及時消除突發(fā)事件發(fā)生隱患。

第四十八條　企事業(yè)單位違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由民航管理部門給予警告；情節(jié)嚴(yán)重的，處以5,000元以上，30,000元以下罰款：

（一）違反本規(guī)定第三十一條，收到突發(fā)事件預(yù)警信息后未按民航管理部門要求及時采取措施。

（二）違反本規(guī)定第三十三條，遲報、謊報、瞞報、漏報突發(fā)事件信息，或未及時采取應(yīng)急處置措施。

（三）違反本規(guī)定第三十六條，未按照民航管理部門要求及時采取應(yīng)急處置措施。

（四）違反本規(guī)定第三十七條，無正當(dāng)理由拒絕執(zhí)行民航管理部門關(guān)于協(xié)助和配合突發(fā)事件應(yīng)急處置的工作部署。

（五）違反本規(guī)定第三十九條，編造、傳播有關(guān)突發(fā)事件或者民航應(yīng)急處置工作的虛假信息，或發(fā)布的信息干擾或者妨礙民航應(yīng)急處置工作。

第八章 附　則

第四十九條　本規(guī)定部分用語定義如下：

（一）突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件和社會安全事件。

（二）企事業(yè)單位，是指直接從事、參與或保障民用航空活動的民航企事業(yè)單位。

（三）應(yīng)急預(yù)案，是指為有效應(yīng)對突發(fā)事件，協(xié)助和配合國家、地方人民政府及相關(guān)部門應(yīng)急處置工作，依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件預(yù)先制定的行動計劃或方案。

（四）總體應(yīng)急預(yù)案，是指民航局為組織、指揮或協(xié)調(diào)民航管理部門、企事業(yè)單位應(yīng)對突發(fā)事件，協(xié)助和配合國家、地方人民政府及相關(guān)部門突發(fā)事件應(yīng)急處置工作而制定的綜合性應(yīng)急預(yù)案。它是組織、指揮或協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急資源和突發(fā)事件應(yīng)對工作的整體計劃和程序規(guī)范；是指導(dǎo)制定民航專項、地區(qū)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)范性文件；是民航管理部門應(yīng)急預(yù)案體系的總綱。

（五）專項應(yīng)急預(yù)案，是指民航局為組織、指揮或協(xié)調(diào)應(yīng)對某種具體突發(fā)事件，或為國家、地方人民政府及相關(guān)部門突發(fā)事件應(yīng)急處置工作提供具體協(xié)助和配合而預(yù)先制定的應(yīng)急預(yù)案。

（六）地區(qū)應(yīng)急預(yù)案，是指民航地區(qū)管理局為在轄區(qū)內(nèi)組織、指揮或協(xié)調(diào)突發(fā)事件應(yīng)對工作，協(xié)助和配合地方人民政府及相關(guān)部門突發(fā)事件應(yīng)急處置工作而制定的，經(jīng)民航局批準(zhǔn)的綜合性應(yīng)急預(yù)案。

第五十條　本規(guī)定頒布前施行的其他民用航空規(guī)章對民航應(yīng)急工作的具體內(nèi)容另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

第五十一條　本規(guī)定自2016年4月17日起施行。